主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (18): 8-14,30.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.018.002
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后驱式纯电动汽车能量回收研究
焦儒健 1，要志斌 2*，智晋宁 2
- 1.太原科技大学 车辆与交通学院；2.太原科技大学 机械工程学院
Research on Energy Recovery in Rear-wheel-drive Battery Electric Vehicles
JIAO Rujian1 , YAO Zhibin2* , ZHI Jinning2
- 1.School of Vehicle and Transportation, Taiyuan University of Science and Technology; 2.College of Mechanical Engineering, Taiyuan University of Science and Technology
摘要： 为了研究后驱式纯电动汽车在能量回收模式中存在的频繁切换问题，以及难以同时优 化制动性能与制动能量回收效率的挑战，研究聚焦于某款纯电动汽车，针对其核心动力系统 的关键组件，展开了详尽的参数适配性分析。采用反向传播（BP）神经网络算法设计了一种 自适应于不同驾驶工况的能量回收策略，同时结合模糊控制理论找出制动性能与能量回收效 率的最佳平衡。通过 Simulink 与 AVL-Cruise 联合仿真平台，对所设计的控制策略进行了详尽 的验证。仿真结果清晰地展示出，该研究提出的策略在确保车辆行驶平顺性的基础上，制动 过程中的能量回收效率提高了 1 个百分点，荷电状态（SOC）波动下降 0.1 个百分点，实现制 动性能与能量回收效率之间的最佳平衡。