汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (11): 78-82.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.011.015
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王将辉,彭东*,雷晓宇,陈升
WANG Jianghui, PENG Dong* , LEI Xiaoyu, CHEN Sheng
摘要: 针对螺栓拧紧过程中产生的浮钉问题进行分析,经分析扭矩-转角曲线发现失效螺栓曲 线与正常螺栓曲线存在差异。通过对曲线进行有效的分析识别,把整个拧紧曲线分成若干部 分,每部分曲线的起点和终点可以根据实际过程状况进行设定,通过设定起点与终点的扭矩 和角度差的变化比率,间接地实现对该部分曲线变化进行有效约束,从而达到对整个拧紧过 程的监控。同时,探究了扭矩-转角比率法在螺栓歪斜、型号错误、螺纹异常、螺纹孔异物监 控效果,对螺栓拧紧过程实施更加严格的过程管控,对于高要求、高精度的螺栓拧紧的管控 提供参考依据。