汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (9): 21-27.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.009.005
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盛伟辉,李晶晶
SHENG Weihui, LI Jingjing
摘要: 针对车用永磁同步电机(PMSM)空间矢量脉宽调制(SVPWM)策略采用固定开关频 率,其非线性特性会在开关频率及其整数倍附近产生高频谐波,增加了转矩脉动与电磁噪声, 严重时产生电磁干扰。文章阐述了 SVPWM 基本工作原理,推导了开关元器件非线性产生的 高频谐波表达,介绍了随机开关频率控制工作原理和三种伪随机数生成方法,对于随机开关 频率,无法直接探讨其频谱规律,进而推导了其功率谱表达,并在此基础上搭建了基于随机 开关频率的矢量控制模型。仿真结果表明,基于文章所述三种随机数生成策略的随机开关频 率控制算法,能够抑制 PMSM 运行过程中产生的线电压、相电流、相电压高频谐波。