汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (5): 54-57,63.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.005.009
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刘宇航,李洪彪,梁爽,孙志红
LIU Yuhang, LI Hongbiao, LIANG Shuang, SUN Zhihong
摘要: 随着车辆电动化的发展,重载车辆的研发也在向高机动、电驱方向发展。文章针对某 电驱重载车辆在使用过程中出现的动力单元过温报警问题,首先针对车辆全部跑车数据进行 分析,研究了动力单元常用工况和各散热器的设计裕度情况。其次对发动机水散和电机及控 制器水散分别提出了增加 10%和降低 10%散热功率的修正设计目标。最后通过试验与仿真相 结合的方法,对发动机水散和电机及控制器水散的高度进行了重新设计。重新设计后的发动 机水散高度增加至原尺寸的 1.12 倍,电机及控制器水散高度减小至原尺寸的 0.94 倍,改进后 的散热器满足设计要求并使用良好。