汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (1): 60-64.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.001.012
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武彬,方立辉,关崴,柴召朋,臧运刚
WU Bin, FANG Lihui, GUAN Wei, CHAI Zhaopeng, ZANG Yungang
摘要: 商用车新能源化发展趋势明显,纯电和插电式混合动力汽车(PHEV)车型不断增多, 混合动力汽车(HEV)商用车车型较少,且 HEV 商用车油耗研究较少。文章基于高效发动机 和 1 挡后驱混合动力变速器,开发了适合轻型商用车的混合动力系统,并将该混合动力系统 搭载于一款 3.5 t 的轻型商用车,通过试验的方法,在整车转毂试验台架对该轻型商用车油耗 性能进行分析并优化。结果表明,通过整车控制策略与发动机油耗的优化,混合动力轻型商 用车整车油耗由原来的 8.9 L/100 km 降低到 8 L/100 km,整车油耗降低 10%。通过优化,该 车型达到开发目标,整车控制策略与发动机油耗是轻型混合动力商用车油耗的重要影响因素。