汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (20): 81-84.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.020.016
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高中扩,谢玉颖,钱勇
GAO Zhongkuo, XIE Yuying, QIAN Yong
摘要: 座椅侧气囊(SAB)可有效减缓侧面碰撞时乘员胸腹部受到挫伤的程度,2024 版中国 新车评价规程(C-NCAP)对于 SAB 开发要求更为严格。文章围绕 2024 版 C-NCAP 的变化点、 规则性能提升要求等,采用仿真分析的方法分析了气袋袋型、折叠方式对 SAB 性能的影响, 对优化后 SAB 进行零部件、系统的仿真对标,确认更改 SAB 设计可以有效改善系统仿真模 型中假人抬手臂姿态、降低假人伤害指标,最终通过实车验证保护效果的改善,这对后续项 目 SAB 的设计开发具有一定的指导作用。