汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (15): 63-67.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.015.013
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杨 勇
YANG Yong
摘要: 汽车悬架弹簧是悬挂系统的重要组成部分,其主要作用为支撑车体和缓冲冲击。由于 弹簧的实际运动包络获取较为困难,汽车弹簧运动包络仿真行业普遍运用三维软件绘制弹簧 运动过程中的若干个形态,但是此方法未能考虑弹簧的材料特性和受力,故制作的包络准确 性不高。针对以上问题,文章提出了一种弹簧的柔性运动仿真分析方法,考虑了弹簧的形态、 受力及材料特性,可有效提升弹簧包络制作精度和效率。对下摆臂及相关部件减重降本、性 能提升、紧凑布置等方面有重要的意义。