汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (13): 60-64.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.013.012
孙 威
SUN Wei
摘要: 为了论证一款钢带式无级变速器(CVT)匹配四轮全地形车的可行性,文章根据全地 形车的动力总成结构,基于 MATLAB 建立了钢带式 CVT 匹配四轮全地形车的 Simulink 模型。 使用该模型对整车的动力性进行仿真,通过对其使用工况的研究和最高车速、加速时间、最 大爬坡度和最大牵引力的仿真计算,与客户设定的目标进行对比,为项目的可行性分析提供 前期的论证依据。仿真结果显示,此款钢带式 CVT 能够很好满足客户的性能目标,同时验证 了此模型能够很好的完成固定工况的仿真计算。