主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (9): 50-54,79.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.009.010
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耦合故障转子系统的非线性动力学分析
施路广 1，张晓菲 2，陈 克*1，张宏远 1
- 1.沈阳理工大学 汽车与交通学院； 2.中国人民解放军第 6409 工厂技术中心
Nonlinear Dynamic Analysis of Coupled Faulty Rotor Systems
SHI Luguang1 , ZHANG Xiaofei2 , CHEN Ke*1 , ZHANG Hongyuan1
- 1.School of Automobile and Transportation, Shenyang Ligong University,; 2.Technical Center of Chinese People's Liberation Army 6409 Factory
摘要： 为研究多故障耦合对转子系统动力学的影响，建立刚性支承下的裂纹-碰摩耦合故障转 子系统动力学模型，采用四阶 Runge-Kutta 方法对方程进行数值求解，对比分析系统在定子刚 度以及裂纹深度等参数变化下转子系统的动力学响应。借助系统的分岔图对其非线性动力学 行为以及系统稳定性进行分析，得到故障和转速之间的作用规律。结果表明，随着参数的改 变，系统会呈现出丰富的动力学行为，包括单周期、多周期、拟周期和混沌等，该研究结果 为汽车中驱动电机转子系统的设计和故障诊断提供了理论依据。