汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (8): 130-134.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.008.024
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谢吉普
XIE Jipu
摘要: 热成型板在点焊时容易出现虚焊、飞溅严重等问题。为研究热成型钢可焊性分析及参 数对接头力学性能影响,采用 1.0 mm 厚度的 B1500HS 钢板进行试验。研究表明,B1500HS 钢板具有良好的可焊性;焊点的强度随着焊接电流的增加呈先增加后下降的趋势。软规范焊 点最大剪切力高于硬规范的最大剪切力,焊接时间在 240~300 ms,焊接电流在 9.5~10.0 kA 时焊接接头强度最高。热成型钢受剪切力时存在一定比例的界面断裂的概率。剪切试验环境 下界面断裂的强度在 12.07 kN 以下,纽扣断裂的强度在 12.14~17.42 kN,纽扣形式断裂车身 结构安全性能更高。