汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (8): 59-63.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.008.010
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王晓鑫,王 德,韩菲菲,郑光洁,刘晓东
WANG Xiaoxin, WANG De, HAN Feifei, ZHENG Guangjie, LIU Xiaodong
摘要: 根据 2022 年中汽测评发布的成绩,柱碰假人整体胸部得分率较低。为了解决柱碰假人 胸压超标问题,文章基于某车型侧面柱碰开发过程进行了研究,采用仿真分析与 Narrow-gap 试验、滑车试验结合的方法进行了侧气囊(SAB)的包型优化,并通过整车试验进行了优化 策略验证。文章研究表明,SAB 包型与假人抬手臂姿态、胸部伤害密切相关,通过调整 SAB 肩部区域设计高度可以有效的改善假人抬手臂姿态、降低胸部伤害,文章结果可以为柱碰被 动安全开发提供新的开发思路。