汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (5): 63-66.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.005.012
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张 吉,赵向青,费二威
ZHANG Ji, ZHAO Xiangqing, FEI Erwei
摘要: 为了满足前轴载荷较大乘用车电动助力转向产品的需要,对大齿条力冗余 R-EPS 转向 系统进行开发,全新设计了齿条、滚珠丝杠及皮带传动等机构,制定了 R-EPS 电控系统冗余 方案,设计了电控系统失效时的容错机制,通过转向手力调校和匹配,转向手力和转向跟随 性均满足车辆使用需求,产品经台架试验和整车道路试验验证了产品性能优良、安全可靠。