摘要: 为了有效且快速地选择悬架硬点坐标参数,以便提高车辆的操纵稳定性,文章采用响 应面法和邻域培植遗传算法(NCGA)对某悬架系统进行了优化设计。首先构建了某微车麦 弗逊悬架系统的动力学仿真模型,并对其悬架硬点坐标进行灵敏度分析,以便找出灵敏度较 高的坐标参数;然后,根据响应面方法建立了定位参数与所选坐标参数之间的近似数学模型, 并对此模型进行了精度验证,将定位参数进行合理分组并采用直接加权法建立统一目标函数; 最后结合 NCGA 对所建立的目标函数进行了优化设计。结果表明,优化后各定位参数变化量 均有不同程度的减小,从而进一步提高了车辆行驶时的操纵稳定性,验证了所采用的方法具 有一定的有效性。