汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (9): 157-161.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.09.031
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韩 鹏
HAN Peng
摘要: 超宽轮胎理论上具备质量轻、滚阻小等优势,为了研究该技术对半挂牵引车及铰接列 车动力性和经济性的具体影响程度,选择在某江淮半挂牵引车及对应铰接列车上分别匹配超 宽轮胎和传统并装双胎,并开展对应的道路滑行试验和底盘测功机动力性、经济性试验。通 过四种状态的滑行试验和两种状态动力性、经济性试验,研究得出超宽轮胎在匹配至半挂牵 引车上时,优势不够明显;但匹配至铰接列车上时对经济性有显著优化,同时动力性基本相 当的结论。