主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (22): 72-79.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.022.013
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某踏步管梁振动特性分析与结构优化
杨 明 1，赵浩南 1，王生怀 2，孙海明 2，刘 洋 1，张 荻 2
- 1.东风华神汽车有限公司；2.湖北汽车工业学院
Analysis of Vibration Characteristics and Structural Optimization of a Step Tube Beam
YANG Ming1 , ZHAO Haonan1 , WANG Shenghuai2 , SUN Haiming2 , LIU Yang1 , ZHANG Di2
- 1.Dongfeng Vasol Automobile Company Limited; 2.Hubei University of Automotive Technology
摘要： 为解决某新型商用车踏步管梁设计强度不足的问题并实现结构轻量化目标，建立了踏 步管梁的有限元模型，并进行强度分析。由于踏步的刚性不足导致结构强度及变形位移不满 足可靠性设计要求，需进行改进，因此提出一种新的结构优化方法，将结构总质量作为设计 目标，综合强度工况进行尺寸灵敏度多目标优化，优化后的踏步管梁结构不仅具有良好的振 动特性，且各工况下的强度安全系数均满足了可靠性要求。通过多轴耦合振动耐久试验证实 了仿真结果的有效性和轻量化方案的可行性，解决了该商用车踏步管梁强度不足的问题，同 时满足了结构轻量化目标。文章总结试验测试数据提供了一种用以仿真踏步管梁强度可靠性 的加载验证方式，为同类踏步管梁的结构设计提供了借鉴。