汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (18): 100-105.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.018.020
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张 超 1,郭冬冬 2,王雪峰 1,高忠明 1,于全顺 1,钟祥麟 1
ZHANG Chao1 , GUO Dongdong2 , WANG Xuefeng1 , GAO Zhongming1 , YU Quanshun1 , ZHONG Xianglin1
摘要: 为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便 携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试, 对比分析车载测试设备与 CVS 测试结果的差异性。研究表明:由于 CVS 系统是全流稀释采 样测试,稀释空气与采样气体的混合会对中国重型商用车瞬态工况瞬变工况(C-WTVC)的 排放波动产生混合平均效应,从而一定程度上会影响 CVS 排放测试数据与 PEMS 测试数据的 相关性结果。通过设计恒定车速稳定工况试验,可以在一定程度上消除 CVS 的稀释效应影响, 验证了 PEMS 测试结果和 CVS 系统测试结果有比较好的相关性。