汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 48 ›› Issue (1): 22-26.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.001.005
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吴光耀,李 伟,郭 靖,黄 喆
WU Guangyao, LI Wei, GUO Jing, HUANG Zhe
摘要: 变速箱的性能与变速箱油温有着必然的关系,对于目前一些混动车辆,变速箱挡位只 有一个,不存在换挡的工况,也无离合器,所以挡位切换过程中由于滑摩产生的热量在此混 动车辆上不存在。对于此种混动架构车辆,为降低整车制造成本,开发了一种变速箱油温预 估的控制模型,覆盖了变速箱油热量产生和散热的多个方面,再通过实车的数据标定匹配, 路试比较预估温度和油温传感器实际数据, 两者温差可以控制在 10 ℃以内,取得了不错的 试验效果,满足开发要求。