主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
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创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (20): 110-115.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.020.023
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基于载荷传递模型的汽车耐撞性研究
陈冬民 1，张雅萍 1，侯聚英 1，王丽娟 2，陈宗渝 2
- 1.江铃汽车股份有限公司；2.南昌大学 先进制造学院
Studying of Crashworthiness Based on Load Transmission
CHEN Dongmin1 , ZHANG Yaping1 , HOU Juying1 , WANG Lijuan2 , CHEN Zongyu 2
- 1.Jiangling Automobile Company Limited; 2.School of Advanced Manufacturing, Nanchang University
摘要： 为了提高汽车正面碰撞安全性，文章研究了碰撞载荷在车身结构中的传递路径，并以 此为依托，总结了基于载荷传递路径的汽车碰撞安全性优化方法。以具体的车身结构为例， 结合此方法，构建了其在整车 64 km/h 正面 40%偏置碰撞工况下的载荷传递模型。以优化侵 入量为目标，载荷传递路径为根本，基于所建模型，提出了改进方案。结果表明，提出的改 进方案在改善正面偏置碰撞汽车耐撞性方面取得了很好的效果。