汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (15): 12-16.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.015.003
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项冬东,王 佩,李权辉,张云龙,陈 琳
XIANG Dongdong, WANG Pei, LI Quanhui, ZHANG Yunlong, CHEN Lin
摘要: 轻卡与重卡同属商用车,均具有转向传动系统和车架系统的类似结构,但二者的设计 理念却不尽相同,导致具体结构及设计方法也有所不同。以某新能源轻卡车架局部应力超标 问题为出发点,通过设计自查及竞品对标等方式进行了问题原因的排查,最终锁定原因,并 由此衍生出了新能源轻卡转向传动系统与车架系统关联性设计理念,为以后的产品设计和设 计问题分析提供了有效的支撑。