汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (14): 77-81.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.014.018
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张德福 1,张 伟 1,邹博文 2,李静波 1,陈万应 1
ZHANG Defu1 , ZHANG Wei1 , ZOU Bowen2, LI Jingbo1 , CHEN Wanying1
摘要: 通过 CNG 密度随压力和温度变化关系研究提升压力的理论依据和提高 CNG 汽车续驶 里程的有效措施,建立 CNG 气体压缩因子计算模型,计算得到 35 MPa 是 CNG 压力最佳综合 效能提升点;对比分析 20 MPa 和 35 MPa 压力下 CNG 密度随温度的变化关系,理论状态下 可提高充气效率约 45%,而实际快速充装条件下可提高约 50%~54%;并通过 WLTC 试验对 比续驶里程可增加达 70%,验证了加气方式和充气温度是影响充气效率的关键因素,压力提 升后分级降温充气是进一步提高 CNG 汽车续驶里程的有效措施。