汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (10): 103-107.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.010.021
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张 亮,廖 兰,何家志,李 静
ZHANG Liang, LIAO Lan, HE Jiazhi, LI Jing
摘要: 聚甲醛材料是由甲醛单体聚合而成,通常会有比较高的甲醛释放。甲醛容易随成型零 件散发到车内,导致车内甲醛超标。由于零件尺寸小、数量多、分布散,按照传统方法很难 解决此类车内空气质量污染问题。因此,需要研究一些成本低、操作性强,且科学合理的甲 醛释放量的控制方法。文章研究了低 VOC 牌号和普通牌号 POM 材料注塑样品的甲醛释放量。 结果表明,无论是共聚型 POM,还是均聚型 POM,相比普通牌号,低 VOC 牌号 POM 材料 能大大降低制品中甲醛释放量。同时从不同角度分析和探讨了 POM 材料注塑件中甲醛的可能 来源,并给出了对应的控制方法和优化措施。