汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (7): 68-70.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.007.014
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郭小龙,陆静平,穆协乐,吴耀光,张铁异*
GUO Xiaolong, LU Jingping, MU Xiele, WU Yaoguang, ZHANG Tieyi*
摘要: 为研究电动汽车驱动转矩控制策略,首要解决的问题是车身控制模拟信号的采集,加 速踏板等模拟信号直接反映了驾驶员的驾驶意图。文章基于控制器局域网络总线设计了车身 控制模拟信号的采集程序,以 XC2267M 为主控芯片的整车控制器采集车身控制模拟信号, 通过控制器局域网络总线发送至上位机软件进行实时监测与处理,具有一定的工程实用价值。