汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (2): 82-86.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.002.019
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周 鹏,王旭飞*,刘怡帆,王鹏辉
ZHOU Peng, WANG Xufei, LIU Yifan, WANG Penghui
摘要: 汽车爆胎是一种极其危险的工况,通过数学公式难以准确表达爆胎轮胎的力学特性,试验 研究难度较大。文章以 Carsim 软件中的 205/45 R17 型轮胎为载体,通过对爆胎轮胎参数进行修正, 建立了 Carsim 内置轮胎爆胎模型。通过仿真计算,车辆发生爆胎会导致汽车偏离预期道路,车身 向爆胎轮胎侧偏转,爆胎轮胎纵向力及侧偏力剧烈变化,导致受爆胎影响最大的轮胎纵向力变大 3.5 倍,侧偏力变大 10.5 倍,仿真结果为爆胎车辆稳定性控制研究提供了基础。