汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (24): 5-9.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.024.002
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高 峰,张晓辉,刘双东
GAO Feng, ZHANG Xiaohui, LIU Shuangdong
摘要: GB/T 18384.1—2015[1]给出了电动汽车有源电路绝缘电阻测量方法,该方法的绝缘电阻计 算公式中包含有电压参数。然而如果用电压表直接测量电路电压,其测量值往往不能反映被测电 路的真实电压,因此也不会得出正确的计算结果。为此,文章通过分析电压表内阻对电路的影响, 推导出测量值与理论值接近程度的表达式,并据此提出了一种新的绝缘电阻测量方法,其核心做 法就是在电路中并入一对至少小于电压表内阻 2 个数量级的等值电阻,这样,电压表对该电路的 测量值就可以代表该电路的被测电压值,其计算结果是绝缘电阻与并入电阻的并联值,再通过电 阻并联公式就可以得出正确的绝缘电阻值。最后,文章对 GB 18384—2020[2]的绝缘电阻测量方法 从理论和实践两个维度上提出了思考。