汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (18): 27-29.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.018.007
• 设计研究 • 上一篇
杨 浩 1,薛 锋 1,税永波 1,韩中海 2
YANG Hao1 , XUE Feng1 , SHUI Yongbo1 , HAN Zhonghai2
摘要: 驾驶员模型在人-车-路闭环系统中具有重要的作用。为了提高驾驶员模型路径跟踪的精度和适应性,更多 的学者主要基于智能控制算法,建立了智能决策的方向盘转角模型。智能控制驾驶员模型在一定程度上提高了路径 跟踪精度,但是当车辆受到干扰和失去稳定性时,其路径跟踪效果较差。因此,驾驶员模型在路径跟踪时,应该建 立补偿校正环节。当车辆跟踪精度降低时,通过补偿校正环节来提高车辆的跟踪精度和行驶稳定性。基于以上分析, 文章以 2 自由度车辆模型作为参考模型,以稳态转向作为理想的转向状态,对方向盘的转角进行补偿校正。提出一 种补偿校正驾驶员模型,用来提高驾驶员模型的路径跟踪精度和适应性。