汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (17): 54-58.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.017.015
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张靳杰,杨 聪,徐 达,李 鑫
ZHANG Jinjie, YANG Cong, XU Da, LI Xin
摘要: 为了分析重型柴油车冷启动情况下各污染物的排放特征,文章选取了 5 辆重型柴油车进行实际道路车载试 验。试验结果表明,从累计排放量上看,NOX 在冷启动阶段的占比较大,而 CO 和 PN 在冷启动阶段的占比较小; 从比排放上看,冷启动阶段 NOX 和 CO 的比排放较大,而 PN 在冷启动阶段的比排放时大时小;比较冷启动前后各 污染物浓度的变化,发现 NOX在冷启动前后有很明显的下降趋势,而 PN 和 CO 的变化趋势不明显,与车辆自身的 情况有较大关系。车辆在冷启动阶段的 NOX 和 CO 排放是未来需要关注的重点。