汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (16): 126-129.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.016.034
游 洁,陈 东,耿富荣
ZHANG Mengyang
摘要: 文章基于薄壁梁的力学理论并结合薄壁梁的轴向压溃力计算分析公式,碰撞分析的物理和数学逻辑,通过梳理归纳,提炼出车身吸能结构参数预测模型的输入和输出变量及其计算逻辑,并搭载 Access 数据库工具构建出 快速自动优化参数的预测模型,实现在车身前期概念设计阶段快速响应布置和造型需求。进行碰撞吸能空间可行性校核和车身前端吸能结构参数的优化设计,大大提升设计效率并避免后期因发生碰撞安全风险而付出巨大的代价。