汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (16): 86-90.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.016.024
李筱筱 ,陈艺梦
QIAN Yuchen1 , CAO Ruoyang1, ZHANG Liuming1, LI Changyu 2*
摘要: 传统动力吸振器结构简单,减振性能好,在汽车振动控制领域得到广泛应用。但是,因传动动力吸振器参 数不可变,减振频带窄,当激振频率发生偏移时有可能加剧被控对象振动。为解决这一问题,文章提出了二重动力吸振器。依据二重吸振器模型,推导了二重吸振器的解析解,分析其减振性能。仿真结果表明,与传统动力吸振器 相比,二重动力吸振器在振动控制中的工作性能更稳定。