主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (16): 69-71.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.016.019
基于 Matlab 的悬置系统固有频率及其解耦率分析
秦 宬，徐兆峰，龚佳强
- 比亚迪汽车工业有限公司
Analysis of Natural Frequency and Decoupling Rate of Mounting System Based on Matlab
SONG Xinlei, WU Zhaoliang
- BYD Automobile Industry Co., Ltd.
摘要： 动力总成悬置系统是用于降低动力总成振动传递的主要部件，对于驾乘品质的提升有着重要的作用。在总结已有的动力总成悬置系统的固有频率及其解耦率计算分析理论的基础上，基于 Matlab 建立了适合于编程技术的 悬置系统设计的一系列数学模型，并借助 GUI 界面实现悬置系统的刚度参数、动力总成的惯性参数以及坐标参数输入，可以很好地提升悬置系统的开发效率，具有良好的实用性，能全面推广运用。