汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (14): 1-5.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.014.001
• 新能源汽车 •
廖雨婷,徐祥烽
LIAO Yuting, XU Xiangfeng
摘要: 作为解决能源短缺和环境污染的有效途径,电动汽车已成为研究热点。电动汽车的发 展受到充电基础设施分布不合理、运维不善等因素的制约。文章分析了充电站建设的影响因 素,借助排队论模型,建立以充电站运营商前期投资成本、后期运维成本和电动汽车用户充 电等待时间成本最小为目标函数的充电桩配置模型,研究在已知充电需求的模式下充电站内 充电桩数量的配置问题。并以贵阳市某商业区为例,研究发现在该商业区安装 11 个充电桩时, 充电用户和运营商的综合成本最低,且充电桩的利用率也达到最佳状态,通过该算例的分析 验证了本研究模型的可行性。