汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (15): 96-100.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.015.019
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祝宝营,欧阳康强,颜培硕
ZHU Baoying, OUYANG Kangqiang, YAN Peishuo
摘要: 行车过程中驾驶员的分神、粗心大意、误触碰等都可能引起车辆偏离本车道,这可能 造成与相邻车道的车辆发生剐蹭,危及驾乘人员生命安全。车道保持辅助系统可保证车辆在 车道中间行驶,或检测到车辆即将无意识偏离本车道时进行及时纠偏,可有效防止剐蹭等碰 撞事故的发生。文章详细介绍了乘用车车道保持辅助系统的开发流程,包括车道居中保持 (LCC)和车道偏离抑制(LDP)两个功能的仿真和实车调试。调试完毕后,车道居中保持 功能和车道偏离抑制功能可以正常使用,且所开发功能顺利通过了规程 GB/T 39323—2020 的 要求。