汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (15): 60-63.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.015.013
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李小俊
LI Xiaojun
摘要: 多用途汽车滑门处对整车宽度进行优化,整车宽度由上车体布置和下车体布置共同决 定。下车体布置对整车宽度的影响主要有轮胎大小、发动机大小以及悬架尺寸。在轮胎与发 动机固定的情况下,通过微调悬架尺寸来调整整车宽度。上车体布置对整车宽度的影响主要 是乘坐空间的大小,在乘坐空间一定的情况下,整车宽度优化的关键点是滑门铰链轨道布置, 滑门 MPV 整车宽度通过 ADMAS 仿真对悬架臂长优化和滑门铰链轨道布置进行优化。