主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988  CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术

汽车实用技术 ›› 2022, Vol. 47 ›› Issue (8): 92-97.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2022.008.019

• 测试试验 • 上一篇    

基于行人保护法规和 NCAP 评价的 试验精度分析

张 帆，徐世平，李 帆，邹 阳，漆岸凌   

  1. 中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司
  • 出版日期:2022-04-30 发布日期:2022-04-30
  • 通讯作者: 张 帆
  • 作者简介:张帆（1988—），男，硕士，工程师，研究方向为行人保护，E-mail: zhangfan01@catarc.ac.cn。 通讯作者：徐世平（1991—），男，硕士，工程师，研究方向为车身设计、碰撞安全、行人保护，E-mail: xushiping@catarc.ac.cn。
  • 基金资助:
    中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司科研项目：行人保护测试精度及影像分析方法的研究（202004）。

Analysis of Test Accuracy Based on Pedestrian Protection Regulations and NCAP Evaluation

ZHANG Fan, XU Shiping, LI Fan, ZOU Yang, QI Anling   

  1. China Automotive Research Institute Automotive Inspection Center (Wuhan) Company Limited
  • Online:2022-04-30 Published:2022-04-30
  • Contact: ZHANG Fan

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摘要： 在行人保护试验中，头型或腿型的冲击速度、角度和位置的精度对试验结果有重大影 响。论文基于行人保护法规及新车碰撞测试评价规程对行人保护冲击模块的冲击速度、角度 和位置的不同要求，分析了重力、摩擦、冲击器形状、汽车前部造型等因素对冲击速度、角 度和位置的影响，并提出一种保障冲击速度、角度和位置精度的补偿方法。最后以电磁式行 人保护冲击试验设备为载体，通过试验验证了该补偿方法的有效性。

关键词: 行人保护；试验精度；新车碰撞测试评价；冲击速度；冲击角度；冲击位置

Abstract: In the pedestrian protection test, the impact speed, angle and position accuracy of the head or leg shape have a significant impact on the test results. Based on the different requirements of pedestrian protection regulations and new car assessment program evaluation procedures for the impact speed, angle and position of the pedestrian protection impact module, the influence of gravity, friction, impactor shape, automobile front shape and other factors on the impact speed, angle and position are analyzed in this paper, and a compensation method to ensure the accuracy of impact speed, angle and position is proposed. Finally, the electromagnetic pedestrian protection impact test equipment is used as the carrier to verify the effectiveness of the compensation method through experiments.

Key words: Pedestrian protection; Test accuracy; New car assessment program evaluation; Impact speed; Impact angle; Impact position