摘要: 为了有效优化重卡冷却模型,文章以国内某重卡自卸车发动机冷却模块为研究对象, 利用计算流体力学分析软件 CFD STAR CCM+,采用 K-Omega 湍流模型和 MRF 多重参考系 模型对整机冷却模块、冷却风扇和发动机舱的流场进行了模拟分析,分别得到了功率点和扭 矩点两种工况下通过冷却模块中散热器、中冷器、冷凝器表面的平均风速。CFD 仿真结果表 明,在 Kuli 软件里建立一维仿真模型,得到功率点和扭矩点工况下的散热器液气温差值和中 冷温升值,然后将散热器液气温差值和中冷温升值与目标值相比较,从而得出选择的冷却模 块能否满足发动机散热需求的结论。与以往依靠经验选型相比较,通过引用 CFD 仿真软件, 可以大大提高冷却模块的选型效率和准确度,为冷却系统的正向开发打下了坚实的基础。