
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (15): 72-76.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.015.012
张金环 1,姚芒荣 1,张武 2,马钊 2,田园 2
ZHANG Jinhuan1 , YAO Mangrong1 , ZHANG Wu2 , MA Zhao2 , TIAN Yuan2
摘要: 针对新能源商用车动力电池框架重量大导致整车能耗高、载货量受限的问题,文章通 过模态灵敏度分析,在确保结构强度与性能不受损的前提下,提出一种动力电池框架轻量化 方法。该方法在维持电池框架结构性能的基础上,在模态灵敏度分析结论的指导下调整框架 主体结构件的厚度,实现了框架自重降低 20%的目标。该轻量化方法仿真效率高,且不影响 现有生产及装配工艺流程,为新能源商用车的轻量化开发提供了可行的技术方案,对提升新 能源商用车的经济性与竞争力具有重要意义。