
汽车实用技术 ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (9): 1-6,18.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2026.009.001
• 新能源汽车 •
陈跃 1,陈星 1,2*,张国宗 1
CHEN Yue1 , CHEN Xing1,2* , ZHANG Guozong1
摘要: 针对轮毂电机控制系统存在的非线性、参数时变与外部干扰等问题,传统比例-积分- 微分(PID)控制动态响应慢、抗扰能力较差。为提高控制性能,研究提出一种基于小波神经 网络(WNN)的自适应控制策略。通过设计以小波函数为激活函数的前馈网络,并将其与 PID 控制器结合,构建 WNN-PID 控制器。该结构利用小波变换提取误差特征,借助神经网络在 线学习能力自适应调整 PID 参数,实现电机转速的精确控制。仿真结果表明,相较于传统 PID, 所提方法在动态响应速度、抗负载扰动能力和控制精度方面均具有显著提升,有效增强了轮 毂电机在复杂工况下的综合性能,对高性能电机控制系统开发具有参考意义。