
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (22): 58-63.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.022.011
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高红杰,岳丽霞,尚华斌,韩达,殷金龙,蒋庆涛
GAO Hongjie, YUE Lixia, SHANG Huabin, HAN Da, YIN Jinlong, JIANG Qingtao
摘要: 文章聚焦于汽车涂装电泳整流电源控制系统,深入剖析当前国内系统存在的短板,如 车身加电控制方式单一、缺乏漆膜厚度监测功能、接地保护不完善等。针对这些问题,从加 电时间节点、加电强度及控制类型、加电动作方式、车身分区加电等维度对绝缘栅双极型晶 体管(IGBT)加电控制功能进行优化,提出基于安培分钟数的漆膜厚度在线监测方法,以及 改进的接地保护与接地电流监测方案。通过这些改进,可显著提升整流电源控制系统性能, 满足汽车电泳涂装柔性化生产及保障车身工艺质量的需求。