
汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (19): 21-25,86.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.019.004
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汪海涛,王雨,刘宵男
WANG Haitao, WANG Yu, LIU Xiaonan
摘要: 针对上下学高峰交通拥堵、接送学生车辆过多的现实问题,为广大学生及家长提供高 效便捷的通学新方案,文章开展 12 m 纯电动通学客车动力系统的设计与优化研究。围绕整车 动力性、经济性等核心性能要求,以动力电池为核心动力源,完成驱动电机、动力电池等关 键部件的参数匹配计算,确定最优参数组合,进而构建高能效的电动客车动力系统总成及配 套控制策略。依据 AVL_Cruise 软件仿真规范,搭建该 12 m 纯电动客车动力系统与操控系统 的仿真模型,对动力系统总成的动力性、经济性进行仿真分析。将仿真结果与实车性能设计 参数展开对比验证,结果表明,所设计的动力系统参数匹配方案能够充分满足车辆实际运行 的性能需求,为缓解通学交通压力、优化通学出行模式提供了可行的技术支撑。