汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (16): 56-59.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.016.011
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李思思,韩天奇,温逸伦,孙坤
LI Sisi, HAN Tianqi, WEN Yilun, SUN Kun
摘要: 为探究重型汽车发动机冷却系统关键部件对冷却性能的影响规律,采用计算流体动力 学(CFD)仿真方法,基于三维建模对散热器空气侧阻力、风扇叶片数及风扇速比关键参数 进行了系统分析。研究结果表明,散热器空气侧阻力与发动机许用环境温度呈明显线性负相 关,阻力越小,发动机能够承受的环境温度越高;风扇速比的增加显著提高了散热器表面风 速,进而提升了许用环境温度,呈现线性增长趋势;风扇叶片数量的增加在一定范围内可提 升冷却性能。整车热平衡试验结果与仿真分析结果趋势一致,充分验证研究结果可为冷却系 统正向开发与优化提供理论依据。