汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (3): 20-25,37.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.003.004
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刘雨,甘茂清,姜明
LIU Yu, GAN Maoqing, JIANG Ming
摘要: 随着汽车电动化的发展,功率半导体器件被大量应用于电动汽车的各个零部件中。以 绝缘栅双极型晶体管(IGBT)为代表的功率器件,因其开关速度快,工作频率高,是电动汽 车系统中重要的电磁干扰(EMI)。这些干扰会以空间耦合或是线缆传导耦合的方式,传导到 其他电力电子装置中,严重影响其他部件的工作。评估 IGBT 等功率器件的 EMI 特性,对于 电动汽车电驱、电控系统的设计非常有必要。基于此,文章从研究 IGBT 的开关特性出发, 推导其开关时期的电流和电压特性,然后用双脉冲测试的方式得出其电压和电流波形,最后 再通过傅里叶变换的方式将测试到的数据转化至频域,可以更直观地监测 IGBT 在工作中的 干扰发射频谱,评估其 EMI 特性。