汽车实用技术 ›› 2025, Vol. 50 ›› Issue (2): 72-76.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2025.002.014
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张俊甲 1,2
ZHANG Junjia1,2
摘要: 文章以小齿轮电动助力转向(P-EPS)系统为对象,目前电动助力转向系统的建模与仿 真研究多是建立在数学模型上,与实际模型相比,数学模型往往忽略了实际参数影响与实际 系统有较大偏差。结合目前电动转向系统控制策略已有研究基础,采用 AMESim 半物理仿真 软件建立了 P-EPS 系统的物理模型,并提出一种适合该系统的三控制两补偿的控制策略,结 合所搭建半物理模型进行了仿真研究,验证了其正确性和可行性。结果表明,应用 AMESim 搭建的 P-EPS 控制性能效果良好且易于实现,为 P-EPS 控制策略的进一步开发提供了参考依 据。