汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (16): 112-116.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.016.022
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蔡小波,乔 慧*,王 杰,唐 都,景亮彪
CAI Xiaobo, QIAO Hui* , WANG Jie, TANG Du, JING Liangbiao
摘要: 为了研究折弯角度和流体对汽车输流管路振动特性的影响,文章通过 ANSYS workbench 分析软件,对不同折弯角度(90°、105°、120°、135°和 150°)下的空管和充液 管路的模态频率及模态振型进行仿真计算,并将输流管路在不同工况下的模态频率进一步处 理分析。结果表明,折弯角度的增加和流体的存在均会显著地降低输流管路的模态频率,而 在低阶模态下,折弯角度和流体对输流管路模态振型的影响较弱。研究为后期汽车输流管路 在充液和空管状态下的设计选型工作提供了依据。