主办：陕西省汽车工程学会
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
ISSN 1671-7988 CN 61-1394/TH
创刊：1976年
汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (13): 1-5.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.013.001
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电动汽车复合 ABS 控制策略仿真及参数分析
张坤恒 1，林 辉 1，潘海涛 2，王元喜 3
- 1.沈阳理工大学 汽车与交通学院；2.潍坊轲控新能源科技有限公司；3.海信冰箱（山东）有限公司
Simulation and Parametric Analysis on Composite ABS Control Strategy for Electric Vehicle
ZHANG Kunheng1 , LIN Hui1 , PAN Haitao2 , WANG Yuanxi3
- 1.School of Automobile and Transportation, Shenyang Ligong University; 2.Weifang Kekong New Energy Company Limited; 3.Hisense (Shandong) Refrigerator Company Limited
摘要： 为了提高电动汽车在制动过程中的稳定性和安全性，提出了一种电动汽车复合防抱死 制动系统（ABS）的控制策略，首先利用 AMESim 软件建立了电动汽车的仿真模型，并在 Simulink 中采用模糊逻辑控制的方法设计了具有四个独立通道的 ABS 控制方法，最后在低路 面摩擦系数条件下进行仿真。仿真结果表明，所建立的联合仿真模型及其控制方法能够较好 地模拟 ABS 制动的实际过程，保证车轮转速与车速保持较好的同步，可以提高电动汽车的转 向性和稳定性。模型参数可调，因此可对不同参数对 ABS 效果的影响进行研究，该仿真模型 可作为电动汽车 ABS 研究的良好平台。