汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (12): 76-79.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.012.016
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高庆辉
GAO Qinghui
摘要: 随着重卡用户对车辆维保成本提出更高要求,文章就如何解决因转向问题导致的轮胎 异常磨损,减少客户运营成本进行了探讨。介绍了阿克曼理论转角关系及其对汽车转向行驶 的影响。在考虑弹性轮胎侧偏角的条件下,提出了更贴近实际的弹性轮胎理论转角关系,并 进行理论分析。随后,建立整体式转向梯形机构的空间梯形模型,并介绍如何利用图解法计 算外轮转角。最后,通过分享优化转向梯形,解决车辆轮胎异常磨损的案例。说明采用的转 向梯形优化方法适用于整体式转向梯形机构的重型卡车,为整体式转向梯形的匹配提供了一 些参考。