汽车实用技术 ›› 2024, Vol. 49 ›› Issue (1): 81-85.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2024.001.015
• 设计研究 • 上一篇
陈彦廷,丁小宇,王鹏程,苏华阳,姚旿冰
CHEN Yanting, DING Xiaoyu, WANG Pengcheng, SU Huayang, YAO Wubing
摘要: 通过性是车辆的重要性能之一,台阶是一种常见的通过性考察地形,《汽车通过性试验 方法》(GB/T 12541-2023)推荐 M 类车辆进行上下台阶通过性试验。文章采用理论数学建 模和基于 ADAMS 的仿真分析两种方法进行车辆上下台阶通过性研究,分析了车辆通过目标 台阶时各系统的最小离地间隙,计算表明下台阶时挡泥板二和排气系统发生磕碰,需进行结 构优化。文章研究方法可以推广至其它地形,在车型设计阶段完成地形通过性能力计算评估 可以提前识别并规避动态磕碰风险、节省试验资源、压缩开发周期。