汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (24): 73-78.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.024.015
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尚小良,刘 亮,林 胜
SHANG Xiaoliang, LIU Liang, LIN Sheng
摘要: 与传统燃油车相比,混合动力车型能够在实现低油耗的同时没有里程焦虑,成为轻型 商用车领域重点研究对象。整车热管理系统控制各零部件冷却与加热,保证混合动力车型各 工况下的动力性和热安全性。文章将混合动力轻型商用车热管理系统作为研究对象,以成本 最优为原则进行方案设计,在低温环境下验证其可行性,采用单因素分析法对各项影响因素 进行敏感性分析,提出低温预热策略优化方案,提高混合动力车型在低温环境下能耗表现和 热稳定性。结果表明,该热管理系统在低温环境下,能够满足整车使用需求,各影响因素中, 水泵转速影响最大,转速在 2 100 r/min 时低温预热效果较好,电池荷电状态(SOC)初始值 越高,低温预热效果越差。