[ 1 ] 余卓平,杨鹏飞,熊璐.控制分配理论在车辆动力学控
中的应用[J].机械工程学报,2014,50(18):99-107.
[ 2 ] 褚文博,罗禹贡,赵峰,等.分布式驱动电动汽车驱动
转矩协调控制[J].汽车工程,2012(3):185-189,196.
[ 3 ] 林程,徐志峰,王文伟,等.基于直接滑动率分配的横
摆稳定性控制策略研究[J].机械工程学报,2015,51
(16):41-49.
[ 4 ] LIN C,XU Z F.Wheel Torque Distribution of Four-
wheel-drive Electric Vehicles Based on Multi-objec-
tive Optimization[J].Energies,2015,8(5):3815-3831.
[ 5 ] MURATA S.Innovation by In-wheel-motor Drive Unit
[J].Vehicle System Dynamics,2012,50(6):807-830.
[ 6 ] GENG C,MOSTEFAI L,DENAI M,et al.Direct Yaw-
moment Control of an In-wheel-motored Electric
Vehicle Based on Body Slip Angle Fuzzy Observer
[J].IEEE Transactions on Industrial Electronics,2009,
56(5):1411-1419.
[ 7 ] 邱斌斌,朱绍鹏,马浩军,等.电动车辆驱动控制系统
仿真测试平台设计[J].浙江大学学报(工学版),2015
(6):1154-1159.
[ 8 ] YIN D,OMAE M,SHIMIZU H,et al.Active Stability
Control Strategy Based on Maximum Transmissible
Torque Estimation[J].Journal of Automotive Safety
and Energy,2011,2(1):34-38.
[ 9 ] 郑竹安,蒋伟康,吕红明,等.混合动力电动汽车动力
学模型仿真[J].重庆理工大学学报(自然科学),2019
(3):43-50.
[10] 肖文文,张缓缓,轩飞虎.分布式电动汽车操纵稳定性
仿真分析[J].制造业自动化,2019,41(3):86-89.
[11] 卢东斌,欧阳明高,谷靖,等.四轮驱动电动汽车永磁无
刷轮毂电机转矩分配[J].清华大学学报(自然科学
版),2012,52(4):451-456.
[12] 林程,彭春雷,曹万科.独立驱动电动汽车稳定性的滑
模变结构控制[J].汽车工程,2015,37(2):132-138.
[13] 周聪,肖建,王嵩.多采样率卡尔曼滤波器在汽车状态
估计中的应用[J].西南交通大学学报,2012,47(5):849-
854,894.
[14] 赵万忠,张寒,王春燕.基于无迹卡尔曼滤波的汽车状
态参数估计[J].华南理工大学学报(自然科学版),
2016,44(3):76-80,88. |