汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (22): 12-16.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.022.003
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邵力行 1,赵传军*1,黄姿禹 2,张 伟 2,李 炜 1,冯兆玄 1
SHAO Lixing1 , ZHAO Chuanjun*1, HUANG Ziyu 2 , ZHANG Wei2 , LI Wei1 , FENG Zhaoxuan1
摘要: 连续纤维复合材料作为一种优良的轻质材料,在动力电池箱盖上的应用具备一定的优 势。根据新国标提出的热扩散要求,箱盖开发时需要同时兼顾轻量化和热扩散安全。连续纤 维复合材料多为薄壁结构,需要进行相应的耐热失控性能研究以达到安全性与轻量化兼顾的 目的。文章基于连续纤维复合材料动力电池箱盖,进行了静态火烧试验和带冲击火烧试验的 对比研究,为耐热失控电池箱盖轻量化设计和材料选型提供了方案和思路。