汽车实用技术 ›› 2023, Vol. 48 ›› Issue (19): 77-80.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2023.019.015
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陈柳青,张善昌,薛 艺,曹 莉,王 睿
CHEN Liuqing, ZHANG Shanchang, XUE Yi, CAO Li, WANG Rui
摘要: 以某车型下推力杆的轻量化为研究对象,通过优化设计结构,减少重量,转移应力集 中部位,以提高结构安全系数以及耐久性。首先建立下推力杆的两种不同结构三维模型,然 后利用 ANSYS 进行有限元分析,并获取两种不同工况的推力杆强度。最后利用得到的静力 学结果在 Ncode 中做疲劳对比分析,结果表明在质量在降低了 28.4%的情况下,安全系数相 比优化前均得到了提升,提高了相应工况的疲劳寿命,优化较为合理,同时为今后的下推力 杆优化设计提供了依据。