汽车实用技术 ›› 2021, Vol. 46 ›› Issue (18): 60-62.DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.018.015
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皮秋生
PI Qiusheng
摘要: 现阶段汽车普遍的转向传动方式是非等速的十字轴,由于受转向管柱和转向中间轴布置空间的限制,其传 动等速性难以保证。通过十字轴运动理论分析影响转向力矩波动的转向系统布置方式,探讨基于转向角的变化分析 转向力矩波动的计算方法,并通过某乘用车验证计算方法的有效性。